Combien de CO2 est rejeté dans l’atmosphère pendant la production d’un palier lisse polymère ? Le spécialiste des plastiques en mouvement igus publie pour la première fois l’empreinte CO2 exacte de toute une série de paliers lisses polymères iglidur sans graisse et sans entretien. Les utilisateurs peuvent intégrer ces chiffres comme émissions scope 3, dans le bilan CO2 de produits neutres pour le climat.
Pour que le câble électrique s’enroule, il suffit de tirer un peu. Avec son système d’enroulement automatique e-tract 2.0, igus aimerait simplifier la vie aux utilisateurs de voitures électriques qui les rechargent sur des bornes de recharge murales. Le système est raffiné. L’interaction bien pensée entre deux rouleaux de renvoi permet d’avoir de grandes longueurs de câble dans un espace réduit.
Un vélo en polymère qui peut transporter des générations d’êtres humains… Sur la Foire de Hanovre, igus a présenté un concept révolutionnaire de vélo urbain sans entretien, sans graisse et produit de manière durable en plastique recyclé. Forte de son expertise dans le domaine des plastiques en mouvement, l’entreprise met à disposition le concept et de nombreuses pièces sur la nouvelle plateforme igus:bike destinée à tous les fabricants de vélos. Le premier modèle devrait être disponible en fin d’année.
Avec les câbles hybrides confectionnés readycable igus, économiser de l’espace et du poids en utilisant un seul câble pour l’alimentation et les données n’a jamais été aussi facile. De nouveaux câbles prêts à raccorder pour SEW-EURODRIVE avec MOVILINK DDI et Siemens SINAMICS S210 avec OCC viennent maintenant s’ajouter à la gamme existante. Le dernier câble est aussi disponible avec une gaine extérieure en PVC économique en plus de la version en PUR. Des macros pour le logiciel EPLAN Electric P8 permettent de réduire le temps de configuration des câbles d’environ 50 %.
Quasiment sans limites sur les courses longues, dynamisme élevé et longue durée de vie, tels sont les attributs de la nouvelle drive-chain signée igus. La première chaîne porte-câbles au monde dotée de son propre entraînement offre une durée de vie nettement plus élevée sur les courses extrêmement longues en l’absence quasi totale de sollicitations en traction et en poussée sur la chaîne. Un atout dont pourront profiter les ponts roulants automatisés (ASC « automatic stacking cranes ») dans les ports du monde entier.